Экг 4у технические характеристики

Экг 5а, экг 5, экг 10, экг 18, экг 8и — расшифровка названия, технические характеристики и устройство экскаваторов

Описание экскаваторов ЭКГ

Экскаватор ЭКГ — расшифровка цифр и букв. Цифры в названиях моделей обозначают объем ковша в кубических метрах. За цифрой следует буквенный индекс, указывающий на усовершенствование производителя. Например:

• буква А — указывает на первое обновление модели;
• буква У — это удлиненная часть оборудования, разработанная для верхней погрузки;
• буква Д — расшифровывается как дизель;
• буква Н — это название Новокраматорского машиностроительного завода;
• буква И — Ижорские заводы.

Рассмотрим описание конструкции. Экскаватор устроен несложно. Машина имеет 1 черпак, передвигается на гусеницах, кабина управления свободно поворачивается вокруг своей оси. Основное оборудование носит название механической лопаты.

Данная машина отлично проявила себя на карьере, с ее помощью разрабатывают земли различных категорий. Без данной техники не обходится горная и угольная промышленности. Машина вскапывает грунт при добыче полезных ископаемых, совершает погрузочные работы, наполняя самосвалы отвалом.

Виды экскаваторов ЭКГ и основные характеристики техники.

Экскаваторы ЭКГ-5А устроены следующим образом.

Ходовая часть состоит из элементов:

Гидравлическая система управляет тормозами и муфтами.

Вращающаяся платформа, на которой установлены:

• кабина водителя;
• лебедки;
• двуногая стойка;
• 2 поворотных механизма;
• пневмосистема (управляет тормозами);
• электрооборудование.

Ходовая тележка держится при помощи роликового круга.

Пневматическая система отвечает за тормоза поворота, напора, подъема. Продувает оборудование от пыли. Все это работает с использованием сжатого воздуха от 2-цилиндрового компрессора.

Гидросистема управляет тормозами ходовой части.

Высоковольтный приемник тока, расположенный между нижней и поворотной рамами.

Читайте также: Достоинства и характеристики белорусского экскаватора ДЭМ-114

Стрела (рукоять) состоит из 2 балок, сваренных между собой. Со стороны платформы стрела опирается на подшипники. Ее верхняя часть поддерживается на весу благодаря канатному полиспасту.

Ковш имеет 5 съемных зубьев, дно которого открывается при помощи канатов. Канат выравнивается автоматически.

Технические характеристики

• Двигатель — весит 2 т, марка Аг-М (200 кВт);
• Общий вес машины — 196 т.

Управление машиной происходит из кабины оператора, в которой созданы достаточно комфортные условия для работы. Есть перегородки, убирающие звук и вибрацию, хороший обзор. В кабине установлен кондиционер.

В линейку ЭКГ-5 входят следующие модели:

1. ЭКГ-5В, у которого заменили зубья ковша на молотки (пневмоударные), что позволяет обработать породу без предварительных взрывов и бурений. Вместимость ковша — 5 м³; радиус черпания — 14,5 м; ширина гусеничной ленты — 90х110х140 см. Данную модель используют в местах, где невозможно совершать взрывы.
2. ЭКГ-5Д, в котором установлен дизель-электрический двигатель для загрузки породы в самосвал после разработки. Объем ковша равен 4,6-6,3 м³; радиус копания — 14,5 м; ширина гусениц — 90х110х140 см, рабочий вес — 195 т. Бак для горючего вмещает в себя 3800 л. Он рассчитан на непрерывную суточную работу машины.
3. ЭКГ-5А-УС — изменена (увеличена) длина рабочей стрелы для облегчения работ на высоких участках:
   • радиус черпания — 15,5 м;
   • объем ковша — 4,6 м³;
   • длина гусеничного хода — 5,83 м;
   • ширина гусениц — 90х110 см.
   • рабочий вес — 211 т; мощность сетевого двигателя — 250 кВт.

Экскаватор ЭКГ-5А: электрооборудование. ЭКГ-5А получает питание от внешнего распределительного устройства, ток поступает по высоковольтному кабелю. Электрическая схема — однолинейная.

• сечение кабеля — 3х16 + 1х6, для тропического климата — 3х25 + 1х10;
• номинальное напряжение — 3000 или 6000 В;
• частота — 50 или 60Гц;
• допустимые колебания напряжения — от 5 до 10%.

Электрооборудование состоит из электроприводов вспомогательных и главных механизмов, а также освещения. Потребляемая мощность машины составляет 250-275 кВт.

Токовая релейная подстраховка и подсчет использованной энергии происходит на подстанциях. Заземление осуществляется к контуру заземления карьера, используя жилу кабеля. На экскаваторе есть устройство, контролирующее состояние электросети в 220 В.

Ковш и все детали сделаны из износостойких материалов, выдерживающих высокие нагрузки и надежную работу.

Процесс копания автоматизирован, что во многом облегчает работу машиниста и экономит топливо. Ключевые конструкции изготовлены из легированного проката, это повышает надежность техники при любых условиях.

Читайте также: Колесные и гусеничные экскаваторы Hyundai

Электропривод сделан по методу «генератор-двигатель».

Поскольку экскаватор ЭКГ является тяжелой техникой, то его перемещение (транспортировку) совершают при помощи железной дороги или автотранспортных средств, при этом демонтируют двуногую стойку и рабочее оборудование.

Рассмотрим карьерные экскаваторы ЭКГ.

Тяжелая техника, работающая на карьерах, постоянно усовершенствуется. Она ничем не уступает импортной технике, даже превосходит ее. На территории СНГ есть несколько производителей экскаваторов данного типа. К ним относятся:

1. Завод «Уралмаш», известный как УЗТМ (Уральский завод тяжелого машиностроения).
2. Украинский завод тяжелого машиностроения, известный больше как Новокраматорский.
3. «Технологии ОМЗ и горное оборудование».
4. «Азовмаш».
5. «Технологии горного машиностроения».

1. Американская компания PH Mining Equipment.
2. Известная в мире корпорация — Caterpillar.
3. Компания Marion Power Shovel.
4. Японская компания — Komatsu.

Экскаваторы ЭКГ-12,5 относятся к серии тяжелой техники, которую используют на открытых карьерах. Используемая масса машины равна 668 тыс. кг. Вместительность ковша — 12 м³. Экскаватор может выполнять работы в радиусе 21 м.

Модели ЭКГ-10 и 18

Экскаваторы ЭКГ-10 — технические характеристики. В модель внесены некоторые изменения:

• изменена форма ковша и угол резания, что способствует лучшему внедрению в породу и ускоряет наполняемость ковша;
• для крепления ковша к рукояти использованы фланцы;
• цилиндричесие редукторы заменили планетарными;
• вместо привычных вкладышей на седловом подшипнике использованы регулируемые ролики;
• на рукояти применили демпфер;
• для намотки кабеля установили электрический барабан.

На основе ЭКГ-10 созданы еще 2 модели экскаваторов — ЭКГ-10М и ЭКГ-10Р.

Экскаваторы ЭКГ-18. Технические характеристики и особенности данного образца изменены следующим образом:

• увеличена подъемность груза до 170 т;
• напорность — до 80 т;
• изменена ходовая тележка, на которой установлены кованые колеса;
• натяжную ось заменили на отдельные гидродомкраты (раньше была 1 ось для 2 тележек);
• сечение нижней рамы в опасной зоне сделали больше;
• увеличили мощность привода гусеницы (была 110 кВт, а стала 220 кВт);
• для улучшения условий копания ходовую раму уменьшили в размерах на 130 см;
• на ковше добавлены 2 зуба;
• дно ковша облицовано более выносливым материалом, что предотвращает быстрый износ.

Процесс обследования и ремонта одноковшовых экскаваторов проводится, согласно технологическому надзору.

Экскаваторы ЭКГ: модели, технические характеристики

Основная сфера применения карьерных экскаваторов является горнодобывающая промышленность. Их используют для разработки карьеров и грунтов различных категорий. Здесь ЭКГ выполняют работы по разработке, вскрытию пород и полезных ископаемых с их последующей погрузкой в транспортную технику или отвал. Агрегаты выпускаются с учетом особенностей климата в разных регионах, имеют механизмы в виде законченных технологических блоков, что дает возможность ремонтировать технику агрегатным способом.

Экскаваторы ЭКГ: весь модельный ряд

Карьерные экскаваторы ЭКГ выпускаются с ковшами различного объема от 4 до 46 м 3 . Основная масса выпускаемых модификаций производится заводом УРАЛМАШ. По марке модели можно узнать о ее ключевых характеристиках. Цифры после аббревиатуры «ЭКГ» обозначают объем ковша. Буквенный индекс после цифр указывает на специальное назначение или на производителя.

Устройство и основные механизмы

Экскаваторы ЭКГ комплектуются кузовом, поворотной рамой, стрелой, карьерным ковшом различного объема и гусеницами. Кроме того, предусмотрена нижняя рама и двухуровневая стойка. Горнодобывающая машина выполнена из высокопрочной стали, работает в различных климатических условиях.

К основным элементам рабочего ковша относится фронтальная и задняя стенка, днище, боковые элементы и коромысло. Корпус взаимодействует с остальными рабочими частями посредством специальных пальцев. Рукоять из стали через предусмотренные соединительные детали переходит в стрелу, которая оборудована напорными блоками и лебедочным механизмом. На поворотной платформе смонтирована не только стрела, но и узел динамики, электрическая схема, кузовные части и стойки. Завершает экстерьер машины кабина оператора.

Характеристики

Ниже представлены параметры технического плана, которые имеют экскаваторы ЭКГ:

• длина/ширина/высота ковша – 2450/2190/2560 мм при массе 9,9 тонны;
• аналогичные параметры поворотной платформы – 8100/5000/1200 мм при весе 18,9 тонны;
• объем ковша составляет 5,2 м 3 ; высота и радиус черпания – 10,3/14,5 метра;
• масса рабочая – 196 тонн;
• габариты нижней рамы весом 10,5 тонны – 3000/3000/1680 мм;
• аналогичный показатель гусеничной рамы массой 5,4 тонны – 5500/750/1000 мм.

Кабина водителя весит 1,1 тонны, ее длина составляет 2,36 метра, а ширина и высота – 1,35 и 2,76 метра соответственно.

Тормозной узел напорного и поворотного механизмов, а также лебедки, функционирует за счет сжатого воздушного потока от компрессора. Ходовая часть оснащена гидравлической системой, которая корректирует работу муфтового переключения гусениц и ходовых тормозов.

Силовая установка

Карьерный экскаватор ЭКГ оборудован механизмами напора, подъема, поворота и хода. Открывание ковша осуществляется посредством питания от двигателей постоянного тока. Прочие вспомогательные элементы питаются от моторов переменного типа. Основные узлы получают энергию через преобразующие генераторы и понижающие трансформаторы. Самой важной деталью, обеспечивающей работу техники, является генераторный мотор с тиристорным возбуждением.

Его основные параметры:

• показатели трансформатора – 160 кВА;
• штатная мощность сетевого блока – 800 кВт, или тысяча лошадиных сил.

Электрическая силовая установка расположена в задней части кузова.

Экскаваторы ЭКГ с объемом ковша от 4 м 3 до 6 м 3

Среди российских потребителей наибольшее распространение получили машины завода УРАЛМАШ. Экскаваторы ЭКГ этого производителя выпускаются в широкой модельной линейке. Особенно популярной стала техника с ковшами от 4 до 6 м 3 . В первую очередь следует обратить внимание на модель экскаватора ЭКГ-4,6А. Он стал прародителем всей линейки электрических полноповоротных машин УРАЛМАШа.

Техника выпускалась с 1965 по 1967 годы. На смену ЭКГ-4,6А пришел обновленный экскаватор ЭКГ-4,6Б, занимавший конвейер завода с 1967 по 70-е годы. Потребности в модернизации линейки привели к выпуску экскаваторов ЭКГ-5А. В 1980 году первая машина вышла на рынок.

Модификации экскаватора ЭКГ-5А

Эти мощные машины эксплуатируются в добывающей и перерабатывающей отраслях. Они существенно облегчают работу металлургических предприятий, объектов угледобычи и строительной сферы. Экскаваторы имеют высокий показатель мощности, динамичное управление и высокую ремонтопригодность.

Экскаваторы ЭКГ-5А получили ковш объемом 5,2 м 3 и возможность оснащения другим рабочим оборудованием с объемом до 7 м 3 .

Кроме модели ЭКГ 5А, имеется несколько похожих вариаций, отличающихся незначительными показателями:

• Модель ЭКГ-5В имеет силовую установку мощностью двести пятьдесят киловатт. Способна работать по породе без проведения предварительной подготовки, оснащена специфическим ковшом с молотками вместо традиционных зубьев.
• Модель ЭКГ-5Д – карьерный гусеничный экскаватор, параметры которого схожи с предыдущей моделью. Отличается он только наличием совмещенного дизельного двигателя и электрического мотора. Он способен самостоятельно выполнять погрузку в самосвальные машины.
• Модель ЭКГ-5У – мощная маневренная техника, способная проходить траншеи, обрабатывать уступы, производить погрузочные работы. Экскаватор оборудован комфортной рабочей кабиной с отличным обзором и информативным управлением.
• Модель ЭКГ-5УС оснащается электрическим двигателем с мощностью 250 кВт;

Серия 8И

Экскаватор ЭКГ-8И оборудуется электромотором мощностью пятьсот двадцать киловатт, а его масса составляет 373 тонны. Машина способна выходить на подъемы до двянадцати градусов, сохраняя все свои рабочие свойства.

Модернизированной версией этой серии является экскаватор под индексом ЭКГ-8-УС. Он оснащен более длинной стрелой, обрабатывает уступы и на большой высоте, а также приспособлен для погрузки продукции на самосвалы и железнодорожные вагоны. Машина имеет ковш объемом 10 куб. м, может поднимать грузы весом до 110 тонн. Агрегат отличается надежностью, устойчивостью и хорошей маневренностью.

Экскаватор ЭКГ-10

Экскаваторы серии ЭКГ-10 оснащаются ковшами объемом 10 м 3 . В основную линейку входит три модификации:

Среди конструктивных особенностей техники этой серии следует выделить следующие моменты:

• подъем ковша имеет автоматическую стабилизацию усилий;
• техника оборудована лебедкой с подъемной стрелой, облегчающей ремонт и обслуживание агрегата;
• тормозная система основных узлов — колодочного типа с пневматикой;
• ковш сварно-литой конструкции, оснащенный клиновой фиксацией зубьев;
• дно элемента свободно падающего типа исключает динамический контакт с рукоятью;
• реечная напорная система включает в себя цельносварную стрелу и рукоятку с парой балок;
• такая конструкция улучшает обработку твердых скальных пород;
• специальные вентиляционные приспособления создают высокое воздушное давление в кузове;
• основные части машины выполнены из легированной стали.

Версия экскаватора ЭКГ-10М оснащена широким ковшом вместимостью 11,5 м 3 . Основное назначение техники — разработка угольных разрезов. Для этого производитель предусмотрел специальную конструкцию рабочего оборудования для его лучшей наполняемости.

Экскаваторы серии 12-18

Линейка особо тяжелых машин ЭКГ начинается с экскаватора ЭКГ-12,5. Техника предназначалась для разработки открытых карьеров и оснащалась независимым нижним приводом хода. Эксплуатационная масса машины составляет 668 000 кг. Объем стандартного ковша равняется 12 м 3 . Техника может разрабатывать горные породы в радиусе 21 метра на уровне стоянки.

Экскаватор ЭКГ-15 является закономерным продолжением линейки с увеличенным ковшом и улучшенными эксплуатационными показателями. Базовая версия ЭКГ-15 предназначена для работы с горными и вскрышными породами, образования отвалов и погрузки ископаемых на автомобильный и железнодорожный транспорт. Экскаваторы ЭКГ-15 оснащаются ковшами вместимостью 15 м 3 .

На базе ЭКГ-15 был создан модифицированный ЭКГ-18. Экскаватор получил увеличенное усилие подъема. Показатель достиг 170 тонн против 150 тонн у ЭКГ-15. Также техника могла похвастать 85 тоннами напорного усилия против 65 тонн у предшественника. Емкость ковша у обновленной модели достигла 20 м3, а эксплуатационная масса — 800 000 кг.

Экскаватор ЭКГ-20

Карьерные экскаваторы ЭКГ-20 вошли в историю как самые мощные гусеничные экскаваторы отечественного производства. Машины оснащаются ковшами объемом 20 м 3 и предназначаются для работы в особо тяжелых условиях. Технику применяют для разработки скальных пород при температурах до -50 градусов. Мощность сетевого мотора экскаваторов ЭКГ-20 достигла 2250 кВт. Рабочая масса машины равняется 1050 т.

Типы экскаваторов ЭКГ, которые были рассмотрены, пользуются спросом по всей России и за рубежом. Это обусловлено их приспособленностью к различным климатическим условиям, высокой производительностью и хорошими техническими характеристиками. Особенно востребованы такие машины для различного рода карьерных выработок в сложных местностях и регионах с суровым климатом.

Самый популярный и самый массовый экскаватор ЭКГ-5А

Из всего многообразия видов землеройных машин одноковшовые экскаваторы популярны больше других — ведь они многофункциональны, мобильны и отличаются высокой производительностью при разработке грунтов разной твердости.

Самый массовый экскаватор (≈ 15 000 машин по всему миру) — экскаватор ЭКГ-5А — типовая модель малого типоразмера и выпускается на Уралмаше с 1980 года.

Экскаватор ЭКГ — расшифровка аббревиатуры

ЭКГ-5А: Экскаватор Карьерный на Гусеничном ходу, цифра — вместимость ковша, мі.

Буква за цифрой — модернизация/производитель (А — первая модернизация, У — удлинённое рабочее оборудование, Д — дизель, И — Ижорские заводы).

Общее описание экскаваторов серии ЭКГ

ЭКГ — одноковшовые, полноповоротные, электромеханические машины прерывного (циклического) действия.

Рабочее оборудование ЭКГ — «прямая механическая лопата» рассчитано на копание грунтов, которые находятся выше уровня стоянки экскаватора. Экскаваторы серии ЭКГ маневренные и имеют несложное управление.

Самые популярные ЭКГ — с небольшой вместимостью ковша = 4-5,2 м 3 выпущенные УЗТМ. Вторые по востребованности — экскаваторы ЭКГ-8И АО «Ижорские заводы».

В России ЭКГ производятся на нескольких машиностроительных предприятиях: ОМЗ (Объединённые машиностроительные заводы, группа «Уралмаш-Ижора»), «Горные машины», КРАСТЯЖМАШ.

Применение ЭКГ

Назначение механических лопат напрямую зависит от объема ковша:

• Строительно-универсальные — объем ковша = 0,2-3 мі;
• Карьерные и добычные — объем ковша = 2-8 мі;
• Вскрышные — объем ковша > 6 мі.

Применяется техника для вскрышных работ, разработки и погрузки разрыхленных пород, полезных ископаемых и грунтов I-IV групп в карьерах, шахтах и на открытых разработках.

Общие технические характеристики серии ЭКГ-5

Прототипом ЭКГ-5А являлся ЭКГ-4.6, выпущенный Уралмашем. Машины серии ЭКГ-5 имеют классическую конструкцию УЗТМ:

• двухбалочная рукоятка;
• реечный напор;
• полуавтоматическое управление копанием;
• типовое оснащение — «прямая лопата».

ЭКГ-5А в работе

Эти мощные землеройные машины преимущественно используются в тяжелой добывающей и перерабатывающей промышленности, металлургии и строительстве крупных промышленных объектов.

Устройство ЭКГ-5А

• ковш. Режущая кромка ковша с 5-ю съемными зубьями, днище — открывается;
• рукоять (рукоятка) ковша — 2 сварные прямоугольные балки, переходит в стрелу посредством соединения;
• канаты, работающие на подъем и открывание ковша, подъем стрелы;

• стрела с напорной системой, лебедкой открывания ковша и блоками. Нижней точкой стрела опирается на упорные подшипники поворотной платформы, канатный полиспаст поддерживает на весу верх стрелы;
• поворотная платформа с кабиной водителя, двуногой стойкой, лебедками (подъемная, стреловая), 2-мя поворотными механизмами, электрооборудованием, пневмосистемой. Платформа соединяется с ходовой тележкой центральной цапфой и опирается на нее через роликовый круг;
• ходовая тележка. Нижняя рама, гусеницы, зубчатый венец, редуктор хода (с тормозом), гидросистемы управления тормозом и муфтами переключения гусеничного хода — все эти механизмы входят в состав ходовой тележки;
• Высоковольтный токоприемник установлен между поворотной и нижней рамами. Пневматическая система управляет тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования и пр.

Технические характеристики экскаватора ЭКГ-5А

• сетевой двигатель Аг-М (250 кВт), масса > 2 т.; помимо сетевого двигателя есть еще 3 движущих узла: подъема, поворота, хода и напора;
• вес = 196 т.

Технические характеристики электрической карьерной полноприводной гусеничной лопаты ЭКГ-5А, позволяют использовать машину для выемки в тяжелых забоях.

Модели серии ЭКГ-5

• ЭКГ-5В — зубья ковша заменены молотками, что позволяет избежать подготовки породы в виде взрывов и скального бурения.
• ЭКГ-5Д — имеет дизель-электрический двигатель для загрузки породы в самосвал после разработки.
• ЭКГ-5А-УС — рабочее оборудование увеличенной длины для работы в высоких забоях, на уступах, загрузки породы в самосвалы (г/п=75-110 т.).

Модификации ЭКГ, основные технические параметры

Карьерные ЭКГ производятся с ковшами объемом от 4 до 46 мі. Модификации, большей частью, производятся заводом УРАЛМАШ.

Модели с рабочим оборудованием увеличенной длины рассчитаны на прохождение пионерных траншей и загрузку породы в авто- и ж/д транспорт, который может размещаться выше, чем экскаватор.

Технические характеристики ЭКГ-8И

В линейке ЭКГ-8 только 1 модель — ЭКГ-8И, выпуск которой начался на Ижорском заводе им. Жданова в 1965г. Через 3 года модели был присвоен гос. Знак Качества.

ЭКГ-8И оснащается 2-мя ковшами: основной — для тяжелых грузов (8 мі) и сменный — для средних грузов (10 мі).

Модель ЭКГ-8УС — модификация ЭКГ-10. Она комплектуется удлиненной стрелой для отработки высоких уступов и для перемещения ж/д путей.

Подъем, напор, поворот, ход, система открытия днища ковша работают от двигателей постоянного тока. Основные электрические двигатели получают питание от генератора, вспомогательные — от трансформатора.

Технические характеристики ЭКГ-10

Отличия конструкции базовой модели ЭКГ-10:

• изменены угол резания и геометрия ковша — это увеличивает наполняемость ковша и улучшает внедряемость в породу;
• ковш к рукояти крепится с помощью фланцев;
• планетарные редукторы вместо цилиндрических;
• регулируемые ролики вместо вкладышей на седловом подшипнике;
• рукоять оснащена демпфером;
• электрический барабан для намотки кабеля.

Экскаватор ЭКГ-10 со своими техническими характеристиками стал базовой моделью для создания 2-х разновидностей:

• ЭКГ-10М с более широким ковшом (11,5 мі) для использования на угольных карьерах;
• ЭКГ-10Р имеет подъемное усилие, увеличенное до 110 т. (вместо 100 т.). На поворотной платформе есть платики, отверстия для монтажа рядного и планетарного редуктора подъема.

Технические характеристики ЭКГ-18

Особо тяжелые машины ЭКГ представлены следующими моделями: ЭКГ-12.5, ЭКГ-15, ЭКГ-18, ЭКГ-20 и ЭКГ-30.

На базе ЭКГ-15 был создан усовершенствованный ЭКГ-18.

Усовершенствования технических характеристик ЭКГ-18:

• подъемное усилие увеличено до 170 т., напорное — до 80 т.;
• двухгусеничная ходовая тележка тракторного типа, с бандажированными коваными колесами;
• раздельные гидродомкраты заменили натяжную ось, которая для двух тележек была одна;
• увеличение сечения нижней рамы в опасной зоне;
• мощность привода гусеницы стала больше (с 110 кВт до 230 кВт);
• ходовая тележка стала уже на 1300 мм., это улучшает условия копания «на угол»;
• обойма блоков ковша фиксируется на задней стенке ковша, при этом коромысло не монтируется;
• на режущей кромке установлено 7 зубьев (на 2 больше), что сокращает износ передней стенки в промежутках между зубьями;
• днище ковша футуруется (облицовывается) более прочным листом, чтобы избежать быстрого износа;
• установка вкладышей в седловом подшипнике;
• емкость ковша у ЭКГ-18 = 20 мі, а вес ЭКГ-18 = 800 т.

Экскаватор ЭКГ-8И

Экскаватор ЭКГ-8И представляет собой электрическую полноповоротную технику, используемую для разработки и погрузки горных пород и полезных ископаемых в отвал или на транспортные средства при открытых работах. Модель особенно востребована в цветной и черной металлургии, строительстве, угольной и тяжелой промышленности при выполнении огромных объемов земляных работ.

Производство ЭКГ-8И (индекс «И» означает «Ижорский») стартовало на Ижорском машиностроительном заводе имени Жданова в 1965-ом году. Базой для данной модели послужил экскаватор ЭКГ-8 (УЗТМ). Спустя 3 года техника получила государственный Знак Качества, став одной из самых долговечных и надежных машин семейства ЭКГ.

Изначально гусеничный экскаватор предназначался для разработки карьеров. В его состав входили поворотная платформа, рабочее оборудование (рукоять с ковшом и стрела) и ходовая тележка. Стрела, рама тележки, поворотный механизм и рукоять были изготовлены из стальных отливок и сварной конструкции. Ключевые механизмы и узлы техники приводились в движение моторами постоянного тока. Вспомогательные двигатели питались от трансформатора, основные – от генератора.

Видео

Ввиду сложной конструкции экскаватора смазка деталей осуществлялась посредством специального нагнетателя.

Модель ЭКГ-8И разрабатывалась для эксплуатации в сравнительно тяжелых условиях (на строительных площадках и карьерах). Для российских реалий данная техника подходит оптимально. Экскаватор оснащается вместительным ковшом в 8 кубометров, предназначенным для погрузки материалов и пород в транспорт, находящийся на уровне стояния техники.

ЭКГ-8И используется на территориях, находящихся на высоте не более 1000 м над уровнем моря. При этом наклон площадки должен быть не более двух градусов, а колебание напряжения – в пределах от -5% до +10%. Технику нельзя эксплуатировать при влажности свыше 80% и температуре, не попадающей в диапазон от -40 градусов до +40 градусов. Окружающая среда также должна соответствовать требованиям взрыво- и пожаробезопасности. Крепление к ковшу дополнительного оборудования строго запрещается, поскольку подобные действия могут спровоцировать перегрузку некоторых узлов и поломку экскаватора.

Технические характеристики

Размеры экскаватора ЭКГ-8И:

• габаритная высота без стрелы – 11545 мм;
• габаритная высота крышки – 6670 мм;
• габаритная ширина кузова – 6512 мм;
• дорожный просвет под поворотной платформой – 2765 мм;
• ширина гусеничного хода – 6980 мм;
• длина гусеничного хода – 7950-8230 мм;
• минимальный радиус поворота – 7800 мм.

Скорость движения техники по горизонтальной площадке составляет 0,42-0,45 км/час. При этом модель способна преодолевать подъем в 12% (при твердом типе грунта). Имея довольно большую массу (373 000 кг), ЭКГ-8И оказывает сравнительно небольшое давление на грунт (2,05 кг/кв. см). Емкость ковша техники составляет 10 кубометров.

Рабочие параметры экскаватора:

• угол наклона стрелы – 47 градусов;
• длина стрелы – 13350 мм;
• длина рукояти – 11425 мм;
• ход рукояти – 4300 мм;
• наибольшая высота черпания – 13160 мм;
• высота копания – 8300 мм;
• наибольший радиус черпания – 18340 мм;
• наименьший радиус черпания – 7200 мм;
• наибольший радиус выгрузки – 16300 мм;
• наибольшая высота выгрузки – 9200 мм.

Двигатель

Модель ЭКГ-8И оснащается сетевым электрическим двигателем с номинальной мощностью в 520 кВт. Напряжение подводимого тока для работы данного агрегата составляет 6000 (3000) В. Сам электромотор находится на корпусе редуктора, прикрепленном к гусеничной раме. Двигатель соединен с корпусом эластичной муфтой.

Устройство

Основными узлами экскаватора ЭКГ-8И являются поворотная платформа с механизмами, ходовая тележка и рабочее оборудование, включающее в себя ковш с подвеской, стрелу, подвеску стрелы, рукоять и механизм открывания днища ковша.

Шарнирно-сочлененная стрела техники включает верхнюю и нижнюю секции сварной конструкции с трубчатым сечением. Нагрузки от ковша передаются на стрелу, а затем на ее подвеску и поворотную платформу. Рукоять и стрелу соединяют качающиеся седловые подшипники. Ковш установлен на подъемном канате, огибающем блоки на стреле.

Рабочее оборудование и механизмы ЭКГ-8И устанавливаются на поворотную платформу. Ее рама является также корпусом противовеса экскаватора. В базовой версии модели на поворотную платформу монтируются механизм поворота, подъемная лебедка, кабина оператора с рычагами и органами управления, компрессор и кузов экскаватора. Опорой для поворотной платформы служит роликовый круг, расположенный на кольцевом рельсе ходовой тележки. Ходовая тележка является опорой для вращающейся части техники и конструктивно включает в себя гусеничный ход, раму сварного типа, зубчатый венец с роликовым кругом и ходовые механизмы индивидуального привода гусениц.

Ковш модели сделан из литых пластин задней и передней части, сваренных между собой. Задняя пластина выполнена из углеродистой стали, передняя – из высокомарганцовистой. Специальный состав «Сормайт» продлевает срок службы данного элемента. По мере расходования его периодически наплавляют заново. Спереди у ковша расположены пять сменных зубьев. Ковш снабжен механизмом торможения днища, защищающим его от сильных колебаний и ударов. Днище ковша сделано из высокомарганцовистой стали, усиленной ребрами жесткости.

Рукоять экскаватора представляет собой однобалочную сварную конструкцию, разгруженную от кручения. Ее сваривают из обечаек, выполненных из легированной стали.

Стрела включает две секции, соединенные шарнирами. Секции изготавливаются из стальных отливок, горячекатаных стальных труб и листов. Подвеска стрелы собирается из двух ветвей растяжек, находящихся параллельно по отношению друг к другу. Подвеска соединяет нижнюю часть стрелы с двуногой стойкой и поддерживает верхнюю часть.

Двуногая стойка позволяет передавать усилие от копания на платформу техники, а также играет роль крепления подвески стрелы.

ЭКГ-8И оснащен напорной и подъемной лебедками, используемыми для создания возвратно-поступательного движения ковша и его подъема. Усилие на лебедку передается от электродвигателя, соединенного фрикционной муфтой предельного момента с редуктором.

Торможение напорного механизма выполняется противотоком. Затормаживание техники осуществляется посредством колодочного пневматического тормоза, унифицированного с тормозами подъемного механизма.

В ЭКГ-8И разработчики использовали передовое решение, установив раздельный привод на каждую гусеницу ходового механизма. Зубчатые передачи механизмов функционируют в пыленепроницаемых масляных ваннах. Механизмы, размещенные на поворотной платформе, защищаются металлическим кузовом, оборудованным внутренним освещением и принудительной вентиляцией.

Кабина оператора довольно высоко поднята над кузовом, что обеспечивает отличную обзорность. Данный элемент снабжен системами вентиляции, обогрева стекол и отопления. У экскаватора имеется множество вспомогательных механизмов, облегчающих выполнение сервисных и ремонтных работ.

Цена нового и б/у ЭКГ-8И

Даже бу экскаваторы ЭКГ-8И будут стоить немалых денег. Так, за модели 1990-1992-го года придется заплатить около 30-50 миллионов рублей.

Аренда данной техники популярностью не пользуется.

Аналоги

К аналогам ЭКГ-8И можно отнести модели ЭКГ-6,3УС и ЭКГ-4У, представляющие собой доработанный вариант базовой модификации данного экскаватора, а также иностранный продукт WK-10.